Användbara tips

Stuntskoter: grundläggande tricksvideo

Pin
Send
Share
Send
Send


Scooter är till skillnad från en motorcykel mindre anpassad för att utföra trick. Detta beror på designfunktioner, höghastighetsläge och kontroll. Ingen gör svåra knep på en skoter eftersom den inte är anpassad att ta båda hjulen från marken och sedan landa. Därför överväger vi enklare knep som du kan försöka utföra på en moped.

Scooter Tricks: fakie

Fakie rider bakåt på en skoter, det är från denna position som många knep börjar (och många andra slutar i den). Det är därför Fakie kan kallas ett av de grundläggande knepen på en skoter, vi tittar på videon:

Några tips för att göra detta scootertrick:

  1. Titta på framhjulet - det blir lättare att upprätthålla balans,
  2. Om du behöver balansera, vrid rattet lite, utan att rycka,
  3. Börja lära sig i en låg och mild sluttning, det kommer att vara bekvämt.

Scoottrick: 180 ° och 360 °

Har förfalskningarna bemästrat? Fortsätt, nu är det dags att utöva denna kunskap i praktiken! Nästa trick på en skoter, som borde vara i arsenal av varje själv respekterande extrem, är ett hopp med 180 graders varv. Och med det "i satsen", sedan vi började hoppa, ger vi omedelbart ett hopp med en full svängning runt dess axel - så att den är det.

Så vi tittar på en separat video om 180 ® på en stunt-scooter:

Och omedelbart, i lasten, 360 o på en stunt scooter - video:

Trick Tips:

  1. Först ska du bara hoppa med en spridning utan en skoter. Lyft inte upp benen - föreställ dig att de står på ett däck,
  2. Börja snurra genom att vrida axlarna och huvudet, den nedre delen av kroppen kommer att dra åt,
  3. Försök inte hoppa för lågt på scootern - du har inte tid att vända dig och falla! Att hoppa lågt är svårare än högt
  4. När du hoppar ska bakhjulet lyfta upp; du landar alltid på framsidan.

Gummi glödgning eller utbränd

På en skoter kan du utföra ett sådant trick som glödgummi eller med andra ord utbränna. Funktionen är att håller frambromsen, tryck på gasen.

Det är viktigt att koppla in första växeln och lossa kopplingen. Med denna algoritm erhålls en ganska fascinerande slipp. Att bränna ut på plats är inte så svårt att bemästra.

Två till tre träningspass och det kommer inte att vara lika i denna åtgärd. Nästa steg kan vara en slip med translationell rörelse. För att utföra denna åtgärd måste du få maximal hastighet. I detta fall bör bakhjulet lossas så mycket som möjligt så att glidningen passerar längs asfaltytan.

Exekveringsordningen är som följer: kopplingen pressas in, men inte helt, motorn snurrar så mycket som möjligt. I detta fall måste du gå så långt som möjligt. Sedan frigörs kopplingen kraftigt och frambromsen appliceras, men bara något, annars fungerar inte den främre rörelsen.

Willie och stopp på en skoter

Att köra på baksidan eller framhjulet på en skoter är också möjligt. För att göra detta, kontrollera det tekniska tillståndet för scootern. Om på en platt väg och släpper ratten tappar inte scootern hastighet och rörelseriktning, och om den inte skakar från sida till sida kan du börja studera knep.

Willie på en skoter kan tillverkas med eller bensin. Det viktigaste är att övervaka lyftvinkeln så att det inte händer att mopeden bara gled ut under ryttaren. Motorcykeln bör startas strikt i en rak linje och öppnas skarpt för 4000 varv, och så att det inte blir någon påverkan vid landning bör den stängas gradvis.

För att göra en stopp på en skoter måste du vara säker på styrkan på framgaffeln. För att köra på framhjulet måste du accelerera till 20 km / h, tryck sedan på bromsen och flytta vikten framåt. För att förenkla din uppgift måste knäna vila mot skölden.

Det är inte värt att höja ratten högt första gången, du måste vänja dig till den nya balansen och sedan kan du öka hastigheten och göra en större vinkel. När du har stigit cirka 45o bör du börja släppa bromsarna gradvis. Du får inte i något fall vrida på ratteneftersom det är lätt att falla.

Utför eventuella knep på mopeder måste du vara säker på det tekniska tillståndet för scootern och kvaliteten på dess montering.

Scooter trick för nybörjare: träning

Startade är naturligtvis helt från början. Så, de grundläggande skotertricks för nybörjare:

Hop. Bara ett hopp på en skoter på plats utan onödiga "klockor och visselpipor". Detta är grunden till grunderna. Det är väldigt enkelt att göra det: hoppa upp och samtidigt dra upp hjulet - som ett resultat kommer du och skoter också att hoppa,

Hippiehopp. Nu hoppar du, och skoter återstår på marken. Det viktigaste här är att landa tydligt på däck. Bär inte vikt på händerna, håll bara skopan bakom ratten så att den inte faller,

Xupp. Ett annat enkelt scootertrick för nybörjare, det är baserat på Hop. Nedersta raden är enkel: du hoppar och roterar ratten 180 grader medan du är på flykt. Öva först att rulla rattet på marken (tryck med en hand, korsa armarna, greppa rattet, vrid det till ett rakt läge), och börj sedan långsamt hoppa,

manual. Att köra på bakhjulet - "på bakbenen". Luta dig bara tillbaka, du kommer att känna hur framhjulet kommer från marken. Vänja dig till denna känsla och försök sedan göra tricket när du är på språng,

fakie. Rider i omvänd riktning. Starta är på en mild sluttning - det blir mycket lättare. Den största svårigheten är att vänja sig till själva konceptet att flytta ryggen framåt,

180omoch 360om. Detta är redan ett svårare trick på en skoter, men det är fortfarande "för nybörjare." Hop och vänd dig i luften 180 eller 360 grader. Börja helt enkelt med en liten sväng i luften: med 10 grader, med 20 osv. I slutändan kommer du att uppnå målet. Och kom ihåg att för en hel svängning runt dess axel måste du verkligen hoppa högt,

SvängkranochBuller Pivot. Det här är U-svängar på fram- och bakhjulen. Hoppa på bordet på fyrkanten, ta kontakten med ett hjul (du vet redan hur man ska rida på det, eller hur? Gå inte tillbaka till avsnittet om Manual) och gör en U-sväng. Försök inte vrida mer än 90 ° - du kommer att falla!

Det här är de mest grundläggande, initiala knepen på en skoter för nybörjare, men god kunskap om dem gör att du helt enkelt kan göra hisnande saker i framtiden! Några tips i slutändan:

Använd alltid skydd (hjälm, knäskydd, armbågsskydd),

Försök inte göra trick på hala ytor - till exempel omedelbart efter regn,

Träna på platser som passar detta, helst i en skatepark.

Jag önskar er framgång i att behärska tricks på en skoter - ”nybörjare” och sedan avancerad!

Scooter trick: svanskran - bakhjul ridning

Med hopp mer eller mindre bekvämt, landar vi säkert på framhjulet. Det är dags att lära sig att vackra sig vackert på bakhjulet - detta trick på en skoter kallas svanskran. Stativet är nyckeln till ett gäng olika coola knep, och det låter dig också svalna ut på Quarter-bordet.

se video avsvanstryck på en stunt scooter:

Tja, våra tips:

  1. Försök inte "klämma" in i skoter, stå självförtroende, men utan onödigt tryck - framhjulet kommer att falla och i allmänhet kommer tricket att bli skrynkligt
  2. När du hoppar på ett bord, vänd dig inte mer än 90 °, annars kommer det att bli problem vid nedstigningen.

Scooter Tricks: näspännen

Nu när du vet hur du kan rida bakåt och sätta på bakhjulet är det dags att lära sig att slå på framhjulet. För det första för satsen och för det andra för att enkelt byta till förfalskningar.

Video av detta stunt på en skoter - näspännen!

Trick Tips:

  1. Lägg framfoten lite närmare ratten än vanligt - det blir lättare att vända,
  2. Börja med små hopp med stöd på framhjulet, med 15 °, med 20 osv. Öka gradvis svängen, förr eller senare kommer den att bli 180!

Scooter Tricks: Barspin

Det femte - och sista i vårt urval för idag - trick på en skoter heter Barspin. Detta är ett av de enkla och effektiva knepen, om du vet hur man hoppar på en skoter (och du redan vet hur!), Då är det synd att inte veta. Kärnan i tricket är enkelt: du vrider ratten 360 ° i luften och fångar den igen.

Barspin Scooter Tutorial Tutorial:

Våra stunttips:

  1. Börja utan att hoppa, vrid bara ratten på en plan yta,
  2. När du börjar hoppa, hoppa så högt som möjligt - det blir mer tid att slutföra tricket, det är lättare att kontrollera skoter,
  3. Släpp din tryckande hand när ratten gör en kvartsvarv och börja fånga den med ¾ varv. Mitt i rörelsen kommer armarna att korsas, se till att de inte stör varandra (detta praktiseras fortfarande på marken).

Pin
Send
Share
Send
Send